近日,乌克兰制造的“欧洲野牛”级气垫登陆艇抵达广州交付中国,引起广泛关注。气垫登陆艇在军事上有怎样的价值?各国的军用气垫艇实力对比如何?“野牛”的加入将给我军战斗力带来哪些变化?
名片
水陆两栖 腾空而起
看过成龙电影《红番区》的读者可能还有印象,电影中有艘气垫船从水中直接冲到都市里,走街串巷,威风凛凛。
最早的气垫船是20世纪50年代研制出来的。气垫船的大致原理,就是把大量空气向船底喷射,形成一层“气垫”,从而把船体托举起来,部分或全部离开水面。它既像船,又有“直升机”的特点。空气中的阻力远远小于水中阻力,这样“腾空而起”的气垫船相比水中船只,就能够以更高的速度行驶。更神奇的是,由于这层气垫的存在,气垫船既能在水面上行驶,又能在陆地上飞驰,还可跨越起伏不大的地面障碍,具有很高的机动性。
岛屿和登陆作战利器
不过气垫船更大的价值则是在登陆战。登陆战中,进攻一方“如何把陆军送上岸”一直是大问题。普通登陆艇对登陆场的要求很高,在接近滩头时遇上暗礁、浅水或海底起伏,很容易搁浅、倾覆。
“一战”中加里波第战役,协约国一艘登陆艇在深水区触底倾覆,就淹死了上千官兵。即使能顺利靠岸,在滩头的船只和军队也容易遭到敌人枪炮的集中杀伤。而气垫船不仅能以高速轻易跨越暗礁、沙丘,而且冲滩后还能继续在陆地飞驰,选择合适的地点卸下陆军。这就大大增强了突破敌人滩头防线的力量。据估计,传统登陆艇仅能通过全世界15%的海岸,而气垫船则可对70%以上的海岸进行登陆。因此,“气垫登陆艇”成为各国海军岛屿和登陆作战的重要兵器。
战史
越战中狠角色
由于气垫船的这些特点,自然被各国军队看重。在越南战争期间,美军深为东南亚水网密布的丛林地形而苦恼,尤其对越军的渗透防不胜防。1966年美军开始投入气垫船,最初在湄公河地区巡逻。这种12米长的“怪物”能够在河道、沼泽、丛林中如履平地般飞驰,用12.7毫米口径机枪扫射被雷达发现的越军人员,从而给越军带来巨大损失,其作用远远超过陆地车和小船。
俄美气垫登陆艇比拼
“白头鹰”美国作为世界头号强国和海洋巨无霸,对于气垫登陆艇自然更是情有独钟。美制LCAC气垫登陆艇在世界上居领先地位。
LCAC也是从上世纪80年代开始研发的,目前全球有近百艘。相比“野牛”,LCAC要“秀气”许多,长度20多米,宽10多米,排水量不到100吨。它运量也相对较小,能运载一辆主战坦克和24名士兵,或者运载150名士兵。LCAC最高速度为40节,不到野牛的三分之二,续航力则与野牛相当。而在自身作战能力上,仅装备2挺机关枪,装甲防护也较弱,更没法与“野牛”相比。
这么一看,LCAC的各项参数都不如野牛,似乎“白头鹰”落在了“北极熊”俄罗斯的下风。其实不然。因为LCAC和野牛的使用方式完全不同。“野牛”是一款大型登陆艇,从基地出发后独自一路劈波斩浪,杀奔登陆地点。而LCAC是中型登陆艇,当需要登陆作战时,美军会用船坞登陆舰运载着它,在海空军的掩护下,一路开到作战海域,在敌方岸基炮火的射程之外(一般是20-30海里)停下来。然后,船坞大开,LCAC再把坦克和士兵运载着冲过这短短的一段距离,登陆作战。在这个过程中,对敌军的火力压制依然交给舰队和空军,LCAC自身的机枪仅仅用于近距离的防御而已。1991年海湾战争中,美军用17艘LCAC,在24小时内投放了7000名海军陆战队员和数千吨物资到一处险要海滩,有力支援了整体战场。索马里战争中美军也曾使用LCAC取得不错成效。
可见,LCAC实际上是美军海空多兵种合作登陆战中的一个环节,专门负责从近海到滩头的输送任务,而其他环节任务则由其他部队和兵器完成。而野牛则更像是“单打独斗”的猛将,独个儿就能冒着敌人炮火把部队送上滩头。如果让LCAC和野牛单挑,那当然是野牛必胜,一挑三也没问题。可登陆艇不是拿来干这个的。另一方面,由于气垫船的发动机功率巨大,耗油量相当惊人,因此航程有限,在深海远洋中抵抗风浪的能力也较弱。像“野牛”这类大型登陆艇,就只能在近海展开作战了。远海作战,还只能靠LCAC这类中型船。“野牛”要乘登陆舰是上不去的——块头太大了,没有那么大的舰能装下它。
野牛
雄姿
块头大
火力猛
本次我国购买的欧洲野牛级气垫登陆艇,是目前世界上最大的气垫登陆艇。该船在上世纪90年代初装备使用。“野牛”是前苏联时期在俄罗斯和乌克兰船厂分别建造的。苏联解体后被俄、乌两国瓜分,后来希腊购买了数艘。
野牛块头巨大,排水量500多吨。它的特点是运载量大,速度快,火力猛,还有先进的对抗、预警、火控设备。一艘野牛能够运载3辆主战坦克或10辆装甲车,也可以运送500名士兵。500吨的“野牛”,其发动机功率与5000吨级驱逐舰差不多,最高速度达60多节,就是说冲过10公里宽的登陆场只要几分钟,而且本身的战斗火力也丝毫不容小看。
作战范围
覆盖西沙
我国有着漫长的海岸线和广袤的海疆,大小岛礁是重要战略点。装备“野牛”后,我军在这些区域投放兵力乃至直接抢滩作战的能力将得到很大提高。“野牛”的独立航程约为300海里,如果部署在永兴岛上,它的作战范围可以覆盖整个西沙群岛。外媒评论称,“野牛”会对钓鱼岛局势产生影响。
我国气垫船研制
拿来主义 奋起直追
我国海军的气垫船研制是从上世纪60年代开始,制成了711型、716型、722型等气垫船。其中722型重65吨,速度50节。上世纪90年代我军的724型气垫登陆艇开始服役,长12.4米,宽4.7米,最大速度40节,航程100海里,运载10人。这比起美俄产品实在是“小儿科”,实战价值也有限。但就在这不起眼的开端中,我国军工人员自力更生,同时借鉴外国先进经验,逐渐打造属于我们自己的登陆利器。而我军将士也通过这小艇加强训练,积累了登陆作战的宝贵经验。
2007年,我国自产的071级大型船坞登陆舰“昆仑山”号问世。同年,与071级配套的中型气垫登陆艇也神秘亮相。该款气垫艇与美制LCAC基本类似,估计长25-30米,宽10多米。由于动力系统方面尚有待提高,国产艇在运载量方面略逊于美制LCAC,但也能运载一辆主战坦克,或者百名士兵。
尽管尚存在诸多不足,但071级登陆舰与国产中型气垫登陆艇的产生,意味着我国已经具备了远洋登陆作战的能力。再加上本次引入野牛,形成远近搭配,足以使我军在维护海权、保卫海疆方面更上层楼。 |